Изменение уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки продукции деревообрабатывающей промышленности
Дата новости: 20/10/2021
2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,65 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882) со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на внутрироссийские и экспортные перевозки продукции деревообрабатывающей промышленности (позиции ЕТСНГ 121, 122, коды ЕТСНГ 09401-09409) в крытых собственных (арендованных) вагонах со станций Дальневосточной железной дороги.
3. В отношении перевозок, указанных в пункте 1 настоящего раздела, не применяются другие решения ОАО «РЖД» об установлении (изменении) уровня тарифов, за исключением настоящего решения.
4. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке и действует по 31 декабря 2025 г. включительно.
5. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза как в пути, так и на первоначальной станции назначения.
Источник: rzd.ru
Вернуться к списку новостей
Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» № 45 от 5 октября 2021 г.
VII. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские и экспортные перевозки продукции деревообрабатывающей промышленности (позиции ЕТСНГ 121,122, коды ЕТСНГ 09401-09409) со станций Дальневосточной железной дороги в рамках ценовых пределов2. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,65 к действующим тарифам раздела 2 Прейскуранта № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами», утвержденного постановлением ФЭК России от 17 июня 2003 г. № 47-т/5 (зарегистрированного Минюстом России 9 июля 2003 г., регистрационный номер 4882) со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, на внутрироссийские и экспортные перевозки продукции деревообрабатывающей промышленности (позиции ЕТСНГ 121, 122, коды ЕТСНГ 09401-09409) в крытых собственных (арендованных) вагонах со станций Дальневосточной железной дороги.
3. В отношении перевозок, указанных в пункте 1 настоящего раздела, не применяются другие решения ОАО «РЖД» об установлении (изменении) уровня тарифов, за исключением настоящего решения.
4. Коэффициент вступает в силу в установленном порядке и действует по 31 декабря 2025 г. включительно.
5. Указанный коэффициент не применяется на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза как в пути, так и на первоначальной станции назначения.
Источник: rzd.ru